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日志

 
 

中国航母--16辽宁舰  

2012-09-25 16:36:36|  分类: 海军装备 |  标签: |举报 |字号 订阅

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16 辽宁号航空母舰
 
主尺寸:舰长304米、水线281米、舰宽70.5米、吃水11米(瓦良格)
飞行甲板:长300米、宽70米
排水量: 57000吨(标准) 64000吨(满载)
武器装备:3套海红旗10十八联装近程防空导弹发射装置
     3套1030型30毫米近防炮
     2座12管反潜火箭深弹发射器
     4座24管多用途发射器
     2座2X8管烟雾弹发射器
舰载机:配备4架直-18J型预警直升机和6架直-18F型反潜直升机,以及2架直-9C型搜救直升机,加上24架歼-15舰载战斗机,舰载机部队总规模为36架。(舰载能力大于50架)



中国航母编队 - 鲁子凡 - 时空旅行
 

中国航母编队 - 鲁子凡 - 时空旅行



中国航母编队 - 鲁子凡 - 时空旅行
 
中国航母编队 - 鲁子凡 - 时空旅行
   

舰载直升机
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 辽宁舰训练
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2015年10月19日下午,美国海军舰艇长代表团一行27人,赴海军辽宁舰访问
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歼15        554号

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 555号        556号
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大连港迎接检阅

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中国第一艘航空母舰辽宁舰顺利完成预定科研试验和训练科目,7月3日返航停靠青岛某军港。在这次为期25天的航行中,我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员(5+1)通过了航母资格认证,中国成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。组织歼-15舰载战斗机完成了多人、多架次舰上连续起降训练,成功进行了歼-15舰载战斗机首次驻舰飞行训练和首次短距滑跃起飞。中国航母--16辽宁舰 - 鲁子凡 - 时空旅行

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辽宁舰出港训练

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 驻青岛胶南航母军港中国航母--16辽宁舰 - 鲁子凡 - 时空旅行

 
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歼—15在辽宁舰上着舰

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 552号中国航母--16辽宁舰 - 鲁子凡 - 时空旅行

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  “辽宁舰”机务人员在为歼—15飞机进行技术保障
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553号

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 舰载机准备着舰前,身着七种颜色服装的舰面人员排着紧密的两行队形。这些官兵头盔、马甲、长袖套衫的不同颜色以及他们背后不同的图案和符号,表明了他们的战位和职责。不同的战位,使命不同。紫色代表燃油补给战位;红色代表着危险和安全管控;绿色代表起降和飞机维修战位;蓝色代表吊运和供气保障战位;白色代表安全、医务、政工战位和临时上舰人员;黄色代表指挥类战位;棕色代表机务。


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 歼—15在辽宁舰上滑跃起飞

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夜景

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 进驻青岛航母基地中国航母--16辽宁舰 - 鲁子凡 - 时空旅行

 

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2012年9月25日上午,中国首艘航空母舰“辽宁”号正式交接入列。

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 拦阻索中国航母 - 鲁子凡 - 时空旅行

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舰长  政委(正师级 大校)
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 辽宁舰官兵(1000多人)中国航母 - 鲁子凡 - 时空旅行

 水兵食堂
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 16辽宁舰

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检阅仪仗队

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 16 辽宁号,001型航空母舰,是中国人民解放军所拥有的第一艘重型航空母舰,2012年9月25日上午在大连造船厂正式交接入列。舰首使用滑跃式起飞甲板,舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧,前后各有一台甲板/机库升降机。以4台蒸汽轮机为动力,4轴4桨双舵推进,总计20万马力,最高航速可高达32节,在航速30节时续航力为4000海里,在航速20节时续航力可达12000海里。舰上的电力系统可提供14000千瓦的电力,燃油储量为7800吨,航空汽油储量为5800吨。
  该舰原属于苏联海军的库兹涅佐夫元帅级的“瓦良格”号,苏俄计划号码为1143.6号计划重型航空巡洋舰,黑海船厂建造。1988年下水后,尚未完成安装时,面临苏联解体,由于船只于乌克兰建造,故此苏联解体后,这艘建造中的航空母舰就由乌克兰接收。截止至1991年,该航空母舰的建造率已经达到68%。可是,由于冷战后乌克兰没有足够的经济能力继续建造如此复杂的舰船,故此持续性的建造计划被迫中止。
  1998年,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元的代价买下“瓦良格”,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。
  1999年7月,澳门公司雇用拖船,拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。2001年11月1日,通过土耳其博斯普鲁斯海峡,2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋,经莫桑比克的马普托,2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海,2月12日进入南中国海,2月20日进入中国领海。2002年3月3日,历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。
  2005年4月26日早上,拖进了大连造船厂第一工场于2003年建成的30万吨船坞,开始改装过程。
  2011年8月10日-2011年8月14日,中国航母平台首次进行出海航行试验。
  2011年11月29日-2011年12月11日,中国航母平台进行第二次出海航行试验。
  2011年12月20日-2011年12月29日,中国航母平台进行第三次出海航行试验。
  2012年1月7日-2012年1月15日,中国航母平台进行第四次出海航行试验。
  2012年4月20日-2012年4月30日,中国航母平台进行第五次出海航行试验。
  2012年5月6日-2012年5月15日,中国航母平台进行第六次出海航行试验。
  2012年5月23日9时-6月1日7时,中国航母平台进行第七次出海航行试验。
  2012年6月7日9时50分-6月22日,中国航母平台进行第八次出海航行试验。
  2012年7月6日上午-7月30日8时20分,中国航母平台进行第九次出海航行试验。
  2012年8月27日15时35分- 8月30日9时30分许,中国航母平台进行第十次出海航行试验。
  2012年9月25日上午,中国首艘航空母舰“辽宁”号正式交接入列。
  2012年11月23日上午,中国航母舰载机歼-15首次在“辽宁舰”甲板上实现了起飞和降落。

  

 

 

 

16辽宁舰
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2012.8航母第10次海试
 
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 大连港瓦良格      建造中 38°56'6.14"北121°36'52.08"东
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 库兹涅佐夫级 第二艘
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      1983年苏联军方决定建造库兹涅佐夫级的二号舰“定单106”(1143.6),同样由当时乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂承建。该舰最初名为“里加”号,1990年更名为“瓦良格”号。1985年12月4日开工,1988年11月下水,由于苏联解体,其后期的建造工程被迫中断,并且被划归为乌克兰所拥有。1998年,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元的代价买下瓦良格号。
      土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”等为理由,拒绝“瓦良格”通过。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”。中国与土耳其从此开始了长达一年半之久的谈判…… 
       2001年11月1日,土耳其博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡,以便让中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过。上午8时,晨雾散尽,这艘没有动力的庞然大物,在11艘拖船拖行和12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下,进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。11月3日,由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴。这艘航空母舰船体从风暴中脱险后,经地中海,穿直布罗陀海峡(苏伊士运河不允许其通过),出大西洋,经加那利群岛的拉斯帕尔马斯,2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋,经莫桑比克的马普托,2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海,2月12日进入中国南海,2月20日进入中国领海。2002年3月3日,历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。结束了航程15200海里、耗时4个月(123天)的艰难远航。2011年7月27日,中国国防部首次证实目前正在利用一艘废旧航空母舰平台进行改造,用于科研试验和训练。 据估计资金超过了20亿美元。
 
 
船体购自乌克兰(前苏)途径土耳其海峡 中国航母 - 鲁子凡 - 时空旅行
 
 
  大连中船重工集团   (卫星)

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 大连港
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