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日志

 
 

V-22鱼鹰机 支奴干 科曼奇 阿帕奇(美直升机系列)  

2012-10-17 19:34:26|  分类: 空军装备 |  标签: |举报 |字号 订阅

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美直升机系列

RAH-66科曼奇 V-22 S-60海鹰反潜机 AH-64阿帕奇 H-53 AH-1眼镜蛇
CH-54空中吊车 SH-2海妖 CH-47支奴干 H-3/S-61海王 CH-46海骑士

 

 

 

 

美国   鱼鹰机

V-22鱼鹰式倾转旋翼机(英语:V-22 Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15,于20世纪80年代开始研发。2007年开始在美国海军陆战队服役,取代CH-46 海骑士直升机作拯救及作战任务。2009年,美国空军开始配备。2012年10月1日,美军6架“鱼鹰”战斗机飞抵日本冲绳县,至同月6日,最后3架“鱼鹰”也飞往冲绳,美军在冲绳部署工作宣告结束。


鱼鹰机    B2轰炸机(美) - 鲁子凡 - 时空旅行

 最高速度: 275 节 (316 英里/小时,509 公里/小时) 巡航速度: 214 节(246 英里/小时,396 公里/小时)(水面) 战斗半径: 370 nmi(430 mi, 690 公里) 飞送距离: 2,417 nm(2,781 mi, 4,476 公里) 航程: 879 nmi(1,011 mi, 1,627 公里) 实用升限: 26,000 尺(7,925 米) 爬升率: 2,320 尺/分(11.8 米/秒) 旋翼负荷: 20.9 磅/平方尺 @ 47,500 磅 GW(102.23 公斤/平方米) 推重比: 0.259 匹/磅(427 W/公斤)

鱼鹰机    B2轰炸机(美) - 鲁子凡 - 时空旅行


鱼鹰机    B2轰炸机(美) - 鲁子凡 - 时空旅行

 乘员: 2 人
  载客量: 24 人(座位),32 人(最大载员)或15,000 磅物资
  长度: 57 尺 4 寸(17.5 米)
  旋翼直径: 38 尺 0 寸(11.6 米)
  翼展: 46 尺(14 米)不含旋翼; 84 尺 7 寸(28.2米)连旋转翼
  高度: 22 尺 1 寸(7.4米)旋转翼垂直;17 尺 11 寸(5.5 米)旋翼水平
  旋翼面积: 2,268 平方尺(2.12 平方米)
  翼面积: 301.4 平方尺(28 平方米)
  空重: 33,140 磅(15,032 公斤)
  载重: 47,500 磅(21,500 公斤)
  最大起飞重量: 60,500 磅(27,400 公斤)
  发动机: 2×劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty) 涡轮轴发动机,每个 6,150 匹(4,590 千瓦)


鱼鹰机    B2轰炸机(美) - 鲁子凡 - 时空旅行

 


鱼鹰机    B2轰炸机(美) - 鲁子凡 - 时空旅行


 

 

 

 

 

CH-47D“支奴干”运输直升机  和CH-54A“塔赫”起重直升机,是世界著名的重型运输直升机。在现代军用运输直升机家族中,这两种直升机谓怪杰。 CH-47D“支奴干”是一种较新的改型,美军除装备部队外,还向多国出口。“支奴干”中型运输直升机在海湾战争中发挥了巨大作用。这种直升机主要任务是输送人员、武器、弹药、设备及其他货物,对战斗部队进行一般保障。其绝大多数任务是运送补给和外载武器弹药。CH-47D“支奴干”直升机是最典型的双旋翼纵列式结构,机舱很大,外部吊运也十分方便。
  
  该机机组成员3名,具备初始作战能力的时间1984年,目前美军共有34415.2米,旋翼直径18米,最大起飞质量22700千克,巡航速度259千米/时,航程560千米,续航时间2.2小时,武器2门70毫米机关炮,装载质量10800千克。在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动中,有163架“支奴干”直升被部署到西南亚,组成10个中型直升机连。这个数目占美军装备量的47%。美国陆军特种部队在选用直升机时,看上了波音公司生产的CH-47“支努干”直升机。它的机身就象一节火车的车厢,这也是它得名“飞行车厢”的缘由。

V-22鱼鹰机  支奴干(美直升机系列) - 鲁子凡 - 时空旅行

 

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RAH-66"科曼奇"武装直升机1982年,美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划),原计划需要5000架LHX来取代UH―1、AH―1、OH―58和OH―6直升机,1990年计划购买量减少到1292架。1988年6月,美国陆军发出LHX的招标,与波音、西科斯基公司组成的第一竞争小组和贝尔、麦道公司组成的超级小组签订了23个月的论证与验证合同。1991年4月8日,美国陆军宣布波音、西科斯基公司小组获胜,LHX随之进入原型机研制阶段。
  1990年初,美国陆军把LHX代码中表示试验性的字母X去掉成为LH,1991年4月,正式编号为RAH―66。其中R表示侦察,A表示攻击,H表示直升机,并用北美印第安人的名字命名为“科曼奇”(Comanche)。预计RAH-66于1995年8月首次飞行,2001年交付使用,它将成为美国陆军的主力机种,执行武装侦察、反坦克和空战等任务。

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AH-64A“阿帕奇”是一种技术先进、设备精良、生存能力和综合作战能力都比较强的武装直升机,但也是美国陆军中最复杂的武装直升机。自从1984年开始投入使用以来,已生产了800多架,主要装备美国陆军和国民警卫队,同时出口以色列、抄特阿拉伯、埃及、阿拉伯联合酋长国、希腊、英国、荷兰、日本和韩国等。先后经历过1989年12月的美军入侵巴拿马,l四1年的海湾战争以及波黑战争等实战考验。特别是在海湾战争中,参加数量多,出动频繁,且战果累累。因此战后“阿帕奇”成了军机市场的抢手货,不少国家争相购买。
 
 
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S-60B是美国西科斯基飞机公司研制的双发、单桨多用途直升机,是UH-60的改型。美国海军的编号有:SH-60B,绰号“海鹰”;SH-60F,绰号“大洋鹰”及HH-6OH。美国海岸警卫队编号HH-60J,绰号“坚鹰”。该机的全面研制工作于1978年2月28日开始,1979年12月12日首次试飞。1983年4月,生产型开始交付使用。S-60B直升机的主要型别有:SH-60B,最初生产型,主要任务是扩大美国海军的反潜和反舰能力。

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