当地时间14时35分(北京时间17时35分),“雪鹰601”成功降落南极内陆冰盖最高点——中国南极昆仑站,海拔高度由出发地的250余米跃升到4093米。这是南极航空史上该类机型首次飞抵这个区域,标志中国南极航空保障能力覆盖到南极内陆地区。
第33次南极科考队领队孙波表示,从“飞越昆仑”到“降落昆仑”,实现了在南极大陆恶劣环境下的飞机业务化应用实验。“雪鹰601”的这一步跨越,标志着我国极地固定翼飞机将可能实现在南极大陆全域的“存在与抵达”。
2017年1月8日当地时间9时50分,“雪鹰601”一阵轰鸣,带着两位队员、三位机组和慰问昆仑站考察队的礼物,从位于中山站附近的冰盖机场起飞,直飞昆仑站。沿途也开展重力、地磁场等的科考测量工作。
雪鹰601从中山站附近的冰盖机场起飞,旁边的小飞机为加拿大公司托管的澳大利亚南极局"双水獭"
2015,12月7日,中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”在南极中山站附近的冰盖机场成功试飞。固定翼飞机在南极考察,特别是内陆考察中可发挥快速运输、应急救援等重要保障作用,同时可搭载多种科学观测设备,是高效的科研平台。
据介绍,目前世界上只有少数几个国家在南极拥有集快速运输、应急救援和航空科学调查于一体的多功能固定翼飞机。加快固定翼飞机在中国南极考察中的成熟应用,具有重要意义。
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